當(dāng)前，國際貿(mào)易摩擦和地緣沖突加劇了全球市場的波動性，磁性元件產(chǎn)業(yè)正面臨日益復(fù)雜的外部環(huán)境。
美東時間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布實施“對等關(guān)稅”政策，在原有的基礎(chǔ)關(guān)稅之上，對所有貿(mào)易伙伴額外征收至少10%的關(guān)稅，這是美國近年來最激進(jìn)的貿(mào)易保護(hù)主義舉措之一。
這有可能進(jìn)一步加劇整個磁性元件產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)卷。
磁性元件行業(yè)為何會這么卷
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)創(chuàng)新滯后。當(dāng)今磁性元件內(nèi)卷嚴(yán)重，核心問題是技術(shù)發(fā)展停滯。
多數(shù)中小型磁性元件企業(yè)的研發(fā)投入遠(yuǎn)低于技術(shù)密集型行業(yè)的需求，尤其是小型磁性元件企業(yè)，甚至沒有研發(fā)部門，只有工程部門，這就是磁性元件行業(yè)的現(xiàn)狀。這也導(dǎo)致高端技術(shù)如磁集成、高頻低損耗軟磁材料等突破緩慢。
廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、順絡(luò)電子常務(wù)副總李有云針對內(nèi)卷現(xiàn)狀有一段精辟的論述：
現(xiàn)有的磁性元件技術(shù)與新能源時代、AI時代的要求嚴(yán)重脫節(jié)。當(dāng)太陽能專家為太陽能轉(zhuǎn)化效率提高0.1%而絞盡腦汁時，磁性元件的工程師們?nèi)阅弥鴰资瓴蛔兊碾姼?/FONT>、變壓器去應(yīng)付。過去20年里，CPU和GPU的功耗已從幾十瓦上升到上千瓦，而作為CPU/GPU供電的關(guān)鍵元件——功率電感，無論其材料、設(shè)計還是工藝技術(shù)，都沒有實質(zhì)性的改變。毫不夸張地講，磁性元件已成為整機、模塊在節(jié)能降耗、高功率密度和小型化道路上的攔路虎。
事實上，除了李總提到的，類似的案例幾乎遍布磁性元件各個應(yīng)用領(lǐng)域。功率類磁性元件的磁集成近兩年在成本高壓下才逐漸被行業(yè)所重視——事實上這一技術(shù)上世紀(jì)80年代就已形成完整體系；而高頻軟磁材料在半導(dǎo)體開關(guān)器件不斷飛躍發(fā)展之際，缺遲遲無法取得突破，導(dǎo)致磁性元件頻率已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后，成為第三代半導(dǎo)體器件普及的最大障礙。
研發(fā)投入的不足，導(dǎo)致大部分磁性元件企業(yè)依賴價格戰(zhàn)而非技術(shù)創(chuàng)新爭奪市場。此前曾有專家表示，業(yè)內(nèi)變壓器產(chǎn)品同質(zhì)化率超過80%，電感產(chǎn)品更是超過90%。這一點，從過去十余年間幾乎沒有磁性元件企業(yè)舉辦過新品發(fā)布會也可得到驗證。
另一方面，由于技術(shù)突破不足，高端產(chǎn)品依然被國外大廠壟斷，新能源汽車、數(shù)據(jù)中心等新興市場的第一波紅利，國內(nèi)磁性元件企業(yè)很難吃到。
原材料成本上漲與下游降價加劇內(nèi)卷。上游原材料價格波動，銅、稀土等關(guān)鍵材料價格持續(xù)攀升，導(dǎo)致磁性元件生產(chǎn)成本上升。比如磁性元件主要原材料之一銅，2024年漲價幅超20%。
而下游客戶如新能源汽車、光伏逆變器等廠商因成本、庫存等壓力要求降價，導(dǎo)致磁性元件企業(yè)毛利率大幅下降。
有數(shù)據(jù)顯示，部分企業(yè)毛利降幅超24%，經(jīng)過前兩年的多輪降價，目前磁性元件企業(yè)利潤普遍已下降至1%-3%。
上下游的雙重擠壓，加劇了磁性元件行業(yè)的內(nèi)卷。不少磁性元件企業(yè)的利潤已瀕臨生死線，打破內(nèi)卷已不再是簡單的口號，而是變成了企業(yè)“活下去”的唯一出路。
破卷之道：材料、技術(shù)革新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈信心
這兩年我們在與業(yè)界同仁交流過程中，其實很明顯地感受到不少同仁信心正在動搖甚至流失。
但當(dāng)前的市場環(huán)境下，我們認(rèn)為最重要的首先是要樹立信心，樹立堅信能熬過去的信心！有了信心，才有可能找到正確的破局方法并堅持下去。
其實有不少企業(yè)已在積極嘗試，并取得了一定的效果。
比如磁集成技術(shù)，目前已有眾多磁性元件企業(yè)參與其中。
據(jù)了解，目前勝美達(dá)正在開發(fā)一款旋轉(zhuǎn)變壓器，以變壓器的原邊作為定子，副邊作為轉(zhuǎn)子，通過兩個磁模塊不接觸的方式集成，給勵磁電機無線傳輸電能，實現(xiàn)無刷勵磁電機模塊功能，未來可應(yīng)用在新能源汽車電機替代主流的永磁同步電機，一旦成功將有可能重塑整個新能源汽車磁性元件供應(yīng)鏈體系。
惠州市磁極新能源科技有限公司近期推出的四合一磁集成逆變電感，解決了A、B、 C 三相對地的共模電流問題，相位不平衡時電感易飽和的問題，體積與重量降低30%-70%，功率密度提升了60%，拓寬了磁集成的應(yīng)用領(lǐng)域，可謂開了大概率磁集成應(yīng)用先河。
為了滿足服務(wù)器市場對電感需求噴發(fā)，解決傳統(tǒng)冷壓工藝點焊的短路、開路和效率低的問題，深圳市星特科技股份有限公司針對性地研發(fā)了 1608、2012、2016、2520、3225等系列的T-core小型電感熱壓整線解決方案，完整覆蓋從從粉料加工到熱壓成型的全部工序。
過去二十年間，國內(nèi)磁性元件企業(yè)習(xí)慣了跟隨，而不是創(chuàng)新。這也正是當(dāng)下大家覺得難受的原因。
現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入下行，磁性元件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也正在轉(zhuǎn)型升級過程中，更依賴硬核技術(shù)的創(chuàng)新。當(dāng)很多人發(fā)現(xiàn)過去賺快錢的時代運氣不再，就會更愿意俯身去做真正的創(chuàng)新。
當(dāng)越來越多磁性元件企業(yè)吃到創(chuàng)新所帶來的紅利，群體的思想就會發(fā)生改變。我們現(xiàn)在需要的就是無數(shù)個這樣的案例和一個過程。 |
